如今,拍摄'24道拐'已是一件很容易事,绕道五六公里山路,爬上对面的山头就可以了。24拐对面的晴隆山上修了观望台,顺著山坡大约有三百米长的护栏,可供游人凭栏观看24拐。站在这里距离对面的24拐大约有六、七百米的距离。近年来当地政府和公路部门多次想拓宽24拐并铺设柏油路面,但上级部门就是不同意,要求他们只需按照原样维护就行了。24拐决不能在现代化的网路改造中被改动,它是属于世界的财富。
据说,1995年,为纪念第二次世界大战和抗战胜利50周年,云南电视台的工作人员沿着滇缅公路而行,试图寻找这张老照片的拍摄地点。摄制组召集了许多专家学者和省交通厅史志办的人士,请他们提出可能的地点。然而,跑了几个来回,把所有地形走了个遍,始终没有发现和老照片相似的地方。寻找者叹道,它就像从地球上消失了。
2001年底,一位多年研究滇西二战史的云南人通过互联网和在日本工作的中国电视人朱弘交流,朱说日本老兵和学者都说,“24拐”是在滇缅公路或史迪威公路上,只有一本介绍当年滇缅作战的写真集的编辑森山康平说可能是在贵州。
受此番话的启示,2002年2月26日,这位云南人从昆明坐火车到贵州安顺市去寻找他的梦想。安顺公路管理局的一位中年女同志告诉他,好像是在兴义地区的晴隆县、普安县或者是六盘水市的盘县之间的公路上见过,而这些地区都不归安顺管辖。这位云南人选择了最简便淡也是最有效的方法,到长途客车站询问老司机。司机们看了老照片后,当即把地点说得非常清楚准确:从晴隆县往昆明方向出去一公里。到了那里说“24拐”,谁都知道。果然街上的每一个出租车司机都知道24拐。他们告诉他这条公路是?美国人在二战时修的。
24拐的发现在海内外引起了轰动。而云南人的情感更为复杂。云南省交通厅的同志不相信这个地方在贵州。一位老记者甚至说不要发表24拐的照片了,因为这幅照片和云南人血肉般地联系在一起已半个多世纪了。如果忽然告诉云南人,这个孩子是别人的,这对他们是一个沉重的打击。
左边的公路是从山下通往山上观景台的公路,路面很好,但部分路段坡度较大,也较狭窄,通过时须小心驾驶。24拐在市场经济时代的被发现?,对于大梦初醒的黔人来讲,大概有了别样的意义。也许,不久以后,24拐会被圈起来卖门票的,这不是不可能的。
我们在最有意义的第一拐留影
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