抹不去的记忆……老北京的根与魂 【转帖】

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作为李大钊的女婿，贾芝在李大钊的思想传播、遗物收集和文字整理上作出了特殊的贡献。1959年，应人民文学出版社的约稿，贾芝编选了《李大钊诗文选集》。他说，这本书的编选和修订，是在李星华的合作和帮助下进行的。她曾与李大钊同时被捕，自己所了解的李大钊的一些往事，大都是她讲的，或同她一块进行调查的。
    到延安后，李星华参加了延安整风和大生产运动，也学会了纺线、捻羊毛。她曾长期和贾芝同在延安中学教书，1945年重新入党。1949年5月，李星华回到北京后，先是在师大女附中任教；后到马列主义二分院教日本学生学中文；1956年起调到中国民间文艺研究会从事民间文学研究工作。艰难和坎坷的人生道路，损伤了李星华的健康，尤其是文化大革命期间，受到“四人帮”的残酷迫害，郁愤成疾，双目失明。李星华1979年12月去世。

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贾芝，原名贾植芝，1913年出生于山西襄汾县。中国社科院荣誉学部委员、中国文联第八届荣誉委员、中国民间文艺家协会名誉主席、国际民间叙事研究会资深荣誉委员。1938年中法大学经济系毕业后赴延安，1948年创办延安大学文艺系，任党总支书记兼副主任;1950年创办中国民间文艺研究会，历任党组书记、秘书长、副主席、名誉主席；1950年创编《民间文艺集刊》；1951年参与创办人民文学出版社；1953年调入中国科学院文学研究所;1955年创办《民间文学》，任执行副主编；1980年任中国社科院少数民族文学研究所所长;1982年创办《民间文学论坛》，任主编。八十年代末还居住在演乐胡同35号平房，后来搬到干面胡同社科院楼房。

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                      无轨电车105路西直门总站
   1959年3月10日开通西直门经宣武门到前门的5路无轨电车，全程7.77公里。1959年11月11日延长到天桥，1967年5月22日改为经宣武门、菜市口、珠市口到天桥，1969年延长到白石桥始发，1976年5月1日改为105路，全程1991年1月1日核准为12.68公里。
五、六十年代，5路无轨电车的车站在西直门瓮城东门口，5路无轨电车在西直门翁城里停车调头，乘客上下车在翁城东门前。19路汽车总站在城门外翁城南墙下面，翁城里面往北城墙下面有一块空地那里是去颐和园32路（今天332路）车站，空地北面不远处就是城墙拐弯，60年代32路使用捷克斯洛伐克进口克拉莎大客车后面挂一个拖车。去永定路34路（现334路）使用匈牙利进口小伊卡露丝，它的缺点是震动特大。

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在北京地铁工作多年的网友关尔郑先生评价得对，北京无轨电车5路和11路（今天105路和111路）使用从捷克斯洛伐克进口无轨电车，这种车型曾向前苏联出口3500辆，是当年中国技术最先进的无轨电车，北京是从前苏联引进的，今天只有在博物馆和图书馆里才能看到这种车的照片和资料。即使50年后北京的新无轨电车有的地方真还不如当年的进口车，例如没有后面两根绳子的张紧装置，三门结构比现在双门在高峰时乘客上下更方便。
历史应该宁记这帮人的“丰功伟绩”。

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           拆掉“珍贵”的西直门城楼，建起“傻帽”西直门立交桥
   西直门为北京城墙内城西墙之北门，正值元大都西墙“和义门”之位置。明洪武十四年(1381年)燕王曾重修利用。永乐十七年(1419年)重修后改名为西直门。正统元年至四年(1436—1439年)重修时，增建瓮城、箭楼、闸楼，将和义门瓮城城台包砌于西直门箭楼城台之内。以后明万历，清乾隆、光绪等朝均有修缮，但形制未加改动。新中国成立后，1950年曾经对西直门进行较大维修。

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西直门瓮城为东西略短、南北略长的方形平面，直角转折，在北京内外城门中，仅东直门与之相同，其余诸城门瓮城均为外侧抹角转折的圆弧形平面。瓮城南侧设闸门，上建闸楼。、西直门城楼面宽五间、进深三间，周回廊、重檐歇山顶。箭楼面宽七间、进深三间、后出抱厦五间、重檐歇山顶，四层砖砌82孔箭窗，造型雄伟壮观。

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1924年瑞典学者奥斯伍尔德?喜龙仁所著《北京的城墙和城门》一书，对西直门的建筑艺术和内涵给予了高度赞扬：“无论从哪个方向观看，西直门都显得气象非凡。沿通往城门的宽阔街道接近城门时，远远就可看到耸立于一片样式相同的低矮建筑之上巍峨的门楼。
……从城外接近此门时，但见方形瓮城和城楼，在四周赤裸的地面上拔地而起，颇具城堡气概，给人留下深刻印象。

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  门楼与略低于它的箭楼，配合得十分协调，两楼线条笔直，轮廓鲜明，造型雄劲有力，侧映在城下池塘中(指护城河)，更增强了气势磅礴的效果……瓮城很大，是一个吸引人的地方……东北部被一段专门的墙隔开，里面是一处环境幽静的寺院，内有几间屋，几株美丽的树和一座精心培植的花园……庙内椿树、桧树参天，绿荫匝地，使这里的环境即使盛夏亦觉凉爽怡人……”

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60年代西直门城楼是可以随便上的，一开始上去以后绕瓮城转圈往下看停在翁城里的5路无轨电车。后来就跑到城门楼里面去玩儿，那里面有木制楼梯，沿楼梯上去是一层一层木制平台，最高处有一把很大的椅子大概是当年守城长官坐的地方，进到里面可以从城楼的窗口往外看，是当年男孩子们很爱去的地方。
    1969年夏，西直门的厄运临头了。为了修地铁，西直门瓮城必须拆除。西直门本来已经成了“破四旧”的对象，只是由于拆除非常费力，所以在“文革”初期还没有人来顾及它。文化部门已经瘫痪，无人来管，就只好任它去了。

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罗哲文回忆说，当我翻阅我所摄北京旧照片的时候，一幕幕往事浮上心头，情景好像仍在眼前。尤其是西直门，对我来说，这里更是有着说不完的往事。1954年，在郑振铎、吴晗领导下，对北京的城墙和牌楼进行了调查。我代表郑振铎参加了具体工作。西直门当时是一个重点，曾拍了不少照片和测绘图。可惜，这批珍贵资料在“文化大革命”中被毁了。西直门由于它的形制特殊，是北京古城中惟一的方形瓮城，很多历史事件都在这里发生，如李自成攻进北京等。