北京，你需要静静…… 【转帖】

拥抱快乐

北京话里的礼貌用语和北京人的礼貌行为，是北京以外的人不能替代和理解的。随着这些年人口的大迁徙，北京的礼貌也受到了冲击，给人一种世风日下的感觉。还拿公交车让座来说，经常会出现白发苍苍的老人站着，坐在座位上的年轻人却视而不见。至于不排队，乱吐痰，开车违纪等等不良现象，更是举不胜举。
    农村城市化是城市发展的必然规律，是将传统落后的农村转为现代进步的城市的历史进程，无可非议。但随着广大农村人口的涌入城市，一些不文明的东西也会随之而来，这就需要城市管理者进行引导与限制，加强管理，把工作重点从拆迁转移到建设方面。建设，既包括物质方面，也包括精神方面。
    从北京来讲，希望北京人的传统礼貌能把那些不文明的东西改造成符合现代化要求的文明行为，让北京永远成为有礼貌的城市，任重道远。

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                              时光带不走的胡同——北京
    北京的符号，从来就不是什么高楼大厦。一半是那些紫禁城那般红砖的殿宇；一半是胡同深处那些灰墙的四合院。本期是画家况晗的老胡同系列的尾声，我们最后走进那些入画的市井风情，那些逐渐尘封的老胡同……宫殿深处的帝王将候离北京人太远；胡同深处的百姓人家才是老北京生活的写照。
    夏季最热的时候是三伏天儿，胡同里老爷们索性脱掉上衣，光着膀子，手里拿把大蒲扇，“呼啦呼啦”地扇着；或是打一盆凉水，在院子里用毛巾擦洗，冲冲头，凉快多了。傍晚时分，老人们在胡同里，推着竹车、抱着孩子聊着家常；年轻人下班的行色匆匆，忙着买菜做饭；孩子们此时是最开心的，呼朋引伴在胡同里追逐着，打闹着。
    吃完晚饭，女人们喜欢在院子里或胡同的路灯下，坐着小板凳儿，扎堆聊天儿。每人手里都少不了一把大蒲扇。彼时的北京没有如今这些繁华绚烂的色彩，只是像一幅毫无花哨的铅笔画，静静刻画出市井百态，也沉淀出历史的记忆。
   

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有那么几年里，一个个“拆”字，悄悄地在那些老胡同中蔓延着。“拆”掉的胡同街巷，却将老北京的记忆钉入彼时已经远去的岁月。烟囱淌出的烟油冻成冰溜子；窗户前被小孩子们画成“画展”的冰花；盖着积雪的白菜垛和蜂窝煤……那时的冬日北京没有什么绚烂的色彩，却像一幅幅古着质朴、毫无花哨的铅笔画，静静刻画出时间的痕迹，也沉淀出历史的记忆。
    彼时的北京，是十冬腊月飘着大雪，胡同里码着白菜垛，院子里屯着蜂窝煤……如今摩肩的楼宇无不透露着“现代都市”气息，但北京的印象依旧是那些胡同，那些四合院。本期的京味儿秀，我们就来看看画家况晗笔下那些生机勃勃的老胡同。
    凛冽的北风卷走了秋天的最后一片枯叶，胡同里一片萧瑟的灰白色。北京又到了“猫冬”的季节。和如今一冬天难见几场雪截然相反，那时的雪花就迫不及待地如约而至，几场雪下来，北京的胡同变得银装素裹。皑皑白色映衬下的灰砖墙、已然斑驳的大杨树、裹着厚厚的冬装偶尔穿行的路人……与夏日的艳阳鸣蝉形成了鲜明的对比。不过此时的胡同并非毫无生趣：走街串巷卖烤白薯的，胡同口、小街马路对面架着铅罐爆米花的，推着自行车卖糖葫芦的……比不上现在的进口零食，却占据了北京孩子们的童年。

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                  从未听说 北京还有这样一趟公交

   

最爱大北京在很多老北京人的记忆中，公交车这个新鲜玩意儿，小时候见到它，还会追

着车跑上一段路，并以此为乐。如今，公交车在街道上随处可见，大家早已熟悉，可你

知道吗？北京公交竟藏着一些不为人知的事情。

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5路 京城第一条公共汽车线                                 登录/注册后可看大图 1935年，当时的北平市政府设立了北平公共汽车筹备委员会，购置了30辆大客车，于8月开通了第一条公共汽车。

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1～5路 京城最初的5条公交线路                                 登录/注册后可看大图     民国时期，京城最初的公交线路只有5条，它们分别是1路（朝阳门至阜成门）、2路（前门至交道口）、3路（东华门至颐和园）、4路（郎家园至马管营）、5路（东华门至香山）     到如今的上千条，不仅使人们的出行变得更加便捷，也见证了北京城的沧桑巨变。

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第一代无轨电车 新中国最早的公交车                                 登录/注册后可看大图     新中国成立初期的1956年，人们以匈牙利伊卡路斯汽车为模板，改造并研制成功了京城的第一代无轨电车“京一型(BD540)”，在无轨电车研究成功后，有轨电车渐渐驶离了人们的视线

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57路 国内最长的一辆纯电动车                                 登录/注册后可看大图     去年3月份，一辆18米纯电动车出现在众人眼前，首次投入到57路运行，它可是国内最长的一辆纯电动车，要比普通的纯电动公交车长6米，载客量可达160多人，也比普通的纯电动公交车多载20人左右。

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特1路
京城最早的双层公共汽车

                               
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为了适应首都观光旅游和城市发展的需要，90年代初开辟了公主坟至八王坟的"特1路"双层公共汽车，为首都增添了一条风景线。

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396路
士兵上车检查通行证

                               
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396路，太神秘，坐车坐不到终点站。车一开到了一个军区的大门前就停下，士兵上车就检查军区大院的通行证，如果你没有，嘿嘿，那你就此下车吧。这么说吧，如果你没有军区大院的通行证，那么你永远不能知道隆恩寺终点的样子。是隆恩寺太神秘，还是军区大院太神秘，看来两者皆神秘。类似的还有746到后勤门口也检查，现在不进院了。